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旋压产品热浸镀锌

热浸镀锌（或简称热浸镀锌）是一种将金属金属业务镀到液态金属锌或其熔点较低的合金上的方法。

助焊剂的使用方法是热浸镀锌。将清洁后的钢板在其表面形成一层助焊剂之前浸入电镀锅中以防止氧化并进一步去除表面残留物。当镀层被加热和蒸发时，池州蓄能器加工，新鲜钢表面与熔融金属直接接触，形成润湿，溶解，化学反应和扩散。γ相，蓄能器加工厂家，δ1相和ζ相合金层依次形成在钢表面熔融金属锌上，冷却后形成η相锌镀层。各合金中锌含量由77％逐渐增加到99.97％。在现代热浸镀锌生产中，通常在熔融锌溶液中加入少量的铝以增加镀锌层的附着力。此时，合金层的主相为Fe2Al5，δ1相和ζ相的数量较少，没有脆性的γ相。

热浸镀锌层是镀层的廉价且良好的耐腐蚀性。由于锌的电化学性质，对钢基体具有“牺牲”保护作用，而且大气中锌层的腐蚀产物（碱式碳酸锌）比较致密，附着不溶于水，加工蓄能器工厂，对锌层效应有一定的保护作用。因此热浸镀锌广泛用于保护钢铁及其零件免受大气腐蚀，特别是标准件，大批量生产的数控旋压机制品。

旋压在轮毂生产中大量应用 从制造工艺上我们所见过的铝合金轮毂基本有三种：铸造、锻造、MAT旋压铸造。MAT旋压技术由日本轮毂厂商ENKEI投入使用，看WRC的朋友肯定经常看到各辆WRC上所用的O.Z轮毂，可见已经有越来越多的轮毂制造商对这种技术的前景非常看好。

MAT旋压轮毂其实也是铸造铝合金轮毂的一种，但区别是，铸造出的轮毂坯子将会被专用的设备对其受力处进行旋转加压处理。被处理的位置的金属内部分子排列发生变化，呈现出比铸造轮毂密度更高的纤维状，使金属力学得到改变，增加了强度。这样就可以将轮毂做得更轻、更薄，重量可以比铸造铝合金轮毂降低15%，但其强度却可以媲美锻造轮毂。

目前有许多生产旋压件的工厂正在使用的是人工手动旋压机，蓄能器加工视频，经常会遇到产品报废率高、产品一致性差的问题。而数控旋压机因为是由数字系统控制，度比人工旋压机要高很多。

数控旋压机与人工手动旋压机的区别：

1人工手动旋压机由旋压工控制刀路，新数控旋压机由数控系统控制旋压刀路。

2人工做出的产品一致性差，数控机床做出的产品一致性好。

3人工旋压机需要工人掌握一定的旋压技能，数控旋压机适合没有旋压技术的人员操作。

4数控旋压机可以一人多机的操作方式，人工只能一人一机的操作方式。

5由于人工旋压机出力非常大，一般只能工作8小时，数控机床可以24小时工作。

6订单量大量小时，旋压工不好招聘，而数控旋压不需要招聘旋压工，普通工人即可。

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